Keuringsomschrijving middelgroot charterschepen (2 werkdagen)

Aankoopkeuringen:
Om te voldoen aan de wettelijke onderzoeksplicht als koper is een aankoopkeuring altijd aan te bevelen. Hier wordt de staat van het schip vastgesteld en weet u wat u koopt. Mogelijk met waardebepaling welke noodzakelijk is voor de eventuele financiering en voor de assurantiemaatschappij.

 1. De aankoopkeuring:

 De aankoopkeuring onderzoekt het gebied van de nog vele overblijvende zaken onderzoekt op werking en kwaliteit. Het schip wordt op ca 300 punten onderzocht. De surveyor checkt structureel de hele boot middels de checklijst. Er wordt beoordeeld in de gradaties; goed, ruim voldoende, matig, slecht. De opmerkingen of  onregelmatigheden worden steeds genoteerd met een advies of aanbeveling hoe deze op te lossen. Het rapport bevat dus veel informatie ook voor de toekomst.

 2. Uitwerking van de rapporten van de aankoopkeuring

Tweemaal uitgedraaide en geaccrediteerde rapporten.
Op verzoek verzenden wij gratis een PDF van het rapport naar banken en andere instellingen daar waar nodig, maar ter beoordeling van Hoogendoorn Experts onder Hiswa voorwaarden.
N.b.Alleen de geaccrediteerde rapporten zijn rechtsgeldig.

3.  Inhoud van het rapport

Bij de rapportage wordt van het standaard HISWA keuringsrapport gebruik gemaakt welke uitgebreid is met nog een groot aantal punten, waarin op structurele manier door het te keuren schip heen wordt gegaan. De volgende items komen o.a. aan de orde:

1. Vast leggen van de  gegevens eigenaar, schip en eventueel de omzet uit het verleden.   Controle certificaten en document review. BTW status.
2. Onderwaterschip:huiddikte metingen, Osmose onderzoek, de laminatie, kiel/zwaard constructie, schroef + as, roer, anodes, afsluiters, boegschroef.
3. Bovenwaterschip; dek opbouw, verfsysteem, bekleding dek en kuip, ankerketting, lier, luiken en poorten, railing scepters.
4. Tuigage; masten rondhouten, beslag, staand en lopend want, mast constructies, zeilen indien mogelijk, lieren enz.
5. Romp binnenzijde; afsluiters en aansluitingen, standpijpen, bilges, tanken, dek-romp verbinding, mastfundatie, kielbouten en/of zwaardconstructie, interieur, stoffering, hangsluitwerk, isolatie,
6. Technische installatie: drinkwatertanks en pomp, grijs en zwartwatertanks en pompen sanitair, verwarming, beoordeling brandveiligheid, gas installatie uitgebreid, elektrische installatie uitgebreid
7. Voortstuwingsinstallatie; motor / generator fundaties, brandstofsysteem, koelsysteem, motor zelf, mogelijk bij twijfel een olie analyse, meten van temperaturen op diverse plaatsen in de motor, stuwlager, meten van rechtheid en speling van de schroefas en stuwdruk lager, controle speling krukas indien mogelijk, werking va de dynamo, accu's, brandveiligheid van de installatie.
8. Proefvaart,
9. Veiligheid en reddingsmiddelen
10. Nautische uitrusting en apparatuur
11. De waarde vaststelling bestaande uit: 

Het rapport wordt afgesloten met een duidelijke conclusie, waarbij onderscheid gemaakt tussen wezenlijke gebreken en zaken die onder normaal onderhoud normale slijtage vallen.

Het wordt op prijs gesteld als de opdrachtgever en verkoper bij de keuring aanwezig zijn om ook verbaal advies/uitleg en aanbevelingen te kunnen geven.

Kosten

Het is slecht aan te geven hoeveel een aankoopkeuring kost, maar de surveyor is gemiddeld tussen de 5 en 8 uur aan boord bezig, afhankelijk van de grootte en de complexheid van het schip. Daarna wordt het rapport op kantoor uitgewerkt.  Hoogendoorn Experts heeft daarom geen vaste tarieven maar een starttarief en daarna wordt er verder gerekend per uur.
Hoogendoorn Experts stelt zich op het standpunt dat kwaliteit betaald moet worden en dat aan deze kwaliteit niet getornd wordt onder invloed van tijdsdruk, concurrentie of budget.
Wel kan de opdrachtgever besluiten de keuring af te breken bij constatering van ernstige gebreken om geen onnodige kosten te maken. Hoogendoorn Experts maakt graag een offerte na ontvangst van de scheepsgegevens.